探影双保卡套餐 探影保养贵吗
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起亚傲跑VS大众探影:10万合资SUV之争,谁更讨人欢喜?
1、更大的尺寸和空间意味着全新一代傲跑拥有更倾斜的后排靠背角度，以及更厚的坐垫，因此全新一代傲跑坐上去的感觉要远好于探影，探影的问题主要是后排坐垫的承托能力不太够，如果改善了这点会好很多。
2、在内饰的设计上，傲跑更加注重舒适性。大尺寸以及大空间意味着起亚傲跑拥有的后背倾斜度更舒适，所以，追求舒适度的消费者选择傲跑是绝对没错的。而探影采用的皮质座椅对织物座椅等设计，和外观一样，看起来非常的素雅。
3、起亚KX3傲跑的整体内饰设计更加现代化，其中该车中控台上类似于双连屏的设计看上去非常现代，中控屏和空调控制面板微微偏向于驾驶员一侧，便于驾驶人员在行车时的盲操作。中控台上方主要由硬质塑料材质覆盖，与海外版本车型用料相同，比较符合该级别SUV的主流水准。
4、而起亚傲跑KX3的底盘表现则更加符合中国人的口味，它整体非常舒适，在拐弯变道的时候又不会觉得晃晃悠悠，底盘还能给你一些信心，即便路况不佳，也能让整体行驶品质变得更舒适。汽车渝评 从产品力来看，起亚KX3傲跑与大众探影都可以称得上实力强劲的产品。
大众探影,高性价比,比本田厚道,缤智买早了
虽然说背靠大树好乘凉，但是这句话放在大众 探影身上却并恰当，因为这款车拥有大众品牌光环，但是上市接近一年，最高月销量只有5000多台。尽管本田缤智、本田xrv这两款车的厂商指导价不够亲民，但是它们凭借着空间和保值率上的优势，成为了合资小型SUV市场上的抢手货。
在用料方面，TACQUA探影十分厚道，仪表台上方、中控台还有车门板等区域，均是使用的软性材质进行包裹，中间局部的缝线工艺，还有仿碳纤维纹路的材质。而缤智的内饰依旧是本田家族化的设计，不过本田在内饰设计上很少有什么新意。
个人觉得TACQUA探影更高些，售价在149-199万元，而本田缤智最高达到168万元的定价，让人有些望而却步。当然，除了价格方面之外，在颜值上，TACQUA探影也更加符合年轻人的审美观。既然楼主考虑买SUV车型，动力方面肯定也要权衡一下的。
相比起本田缤智这位“老手”，探影在名气上确实比不过。其实不要说其它品牌的车型，即使在大众自家车系中探影的名气也远不如朗逸、宝来等车型。况且如果考虑家用的话，空间较小的探影优势并不大。低配不卖，高配14万性价比又不高：大众4S店不买最低配的探影，这无疑逼着你买中高配车型。
低配不卖，高配14万性价比又不高：大众4S店不买最低配的探影，这无疑逼着你买中高配车型。可是顶配14万买台小型SUV，那还不如直接选顶配三代哈弗H6或者其他国产品牌。无论在空间表现还是配置表现上，10-15元的国产车都要吊打探影。论性价比探影毫无竞争力。
把1.4T放在小型SUV上表现如何?试驾:一汽-大众探影
虽然定位于小型SUV，但是好在探影有着同级别较高的轴距（轴距为2651mm），使得前后排乘坐起来并不拘束。图中体验者身高为178cm，在整体的乘坐空间上，无论是前后排的头部、腿部空间都有着不错的表现。后排中央地板隆起的高度也并不大，不会严重影响到后排中部乘客的乘坐舒适性。
匹配的是7速双离合变速箱，机械手刹的外观有些出乎意料，略显老气。探索阴影是一种熟悉的感觉。毕竟我们对7速双离合变速箱和4T发动机的组合并不陌生。整个动力系统运行和匹配非常好。一汽-大众影探的动力输出没有突兀的爆发点，表现一贯平顺，非常适合日常驾驶。
在变速器方面，探影同样表现出色。它匹配了5速手动、6速手自一体以及7速DSG双离合手自一体变速器，不仅换挡平顺，还提供了出色的驾驶体验。此外，探影全面满足国六排放标准，让用户在享受驾驶乐趣的同时，也能为环保事业贡献一份力量。
最后，空间表现也是探影的一个短板。作为小型SUV，其内部空间相对有限，尤其是后排座椅的腿部空间，在长途旅行时可能会让乘客感到不够宽敞和舒适。而且，部分车主还反馈探影的悬挂系统调校偏硬，导致在不平路面行驶时颠簸感较为明显，进一步影响了驾乘的舒适性。
内饰：整体表现中规中矩 驾驶体验：4T发动机动力澎湃 编辑总结：不得不说，再次见到探影时，其依旧让笔者感受到了容易上手、大众品质、年轻时尚等属性，虽然少了些初见时的兴奋与好奇，但更多的是熟悉与安心。
大众探影行情调查:上市八个月降价2.6万,不到9万就能开回家!
探影是大众品牌下购买门槛最低的一款车型，149万不仅仅比起上汽大众途铠起售价更低，也要低于这个细分场上最为主流的缤智、XRV。但是12月上市的一汽大众探影，当月销量仅仅只有1586台，加上11月份的预售销量，累积也不过2457台。
月4号上市的一汽大众探影，在12月份销量仅仅只有1586台，加上它11月份的预售销量，累积也不过2457台。而它的兄弟车型上汽大众T-Cross，在12月份却卖出了10732台的高销量，两者差距之大，不得不说令人有些诧异。
原价177万，现价只需88万。在此之前，没有人能够想象到有朝一日，高尔夫居然卖得比POLO还便宜。尽管这里指代的高尔夫只是纯电版，与刚上市的高8无关，但其降价幅度高达6万元的消息，还是吸引了不少消费者的目光。事情是这样的。
官方指导价：98万-188万元 现金优惠：约8万元 去年11月，劲客推出了2020款车型，相比老款虽然在外观动力上并没有多少改变，但配置有较大幅度的提升。因此，虽然劲客在众多花花绿绿的竞争对手中做不到抢眼，但也能给人留下非常不错的印象。
《我有车》原创行情报道：据乘联会数据显示，东风悦达起亚KX3傲跑在今年前7个月累计销售87万辆，同比劲增654%，已经超越了丰田奕泽/CH-R、北京现代ix2一汽-大众探影、别克昂科拉等主流合资竞品，市场表现尤其抢眼，回暖迹象明显。
试驾大众探影,感受来自大众的年轻化
1、虽然探影的整体内饰风格秉承了大众的简洁之风，但回想起刚刚在路上试驾的时候，对车内各项功能按键都能“如臂使指”。这时候我才发现，随着新能源带来各种大屏幕、各种功能，其实还是不太符合我的使用习惯，也就是“难上手”。
2、动力方面，探影拥有两种动力单元可供年轻消费者选择，分别为5L自然吸气发动机和4T涡轮增压发动机，两款发动机全部来自EA211平台。传动系统则匹配6挡自动变速器及7速双离合变速箱。而本次试驾的车型搭载4T发动机的280TSI车型，最大马力150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配的是7速双离合变速箱。
3、凭借其技术底蕴与品牌认可度，后续推出的大众SUV没让国人失望，探岳、T-ROC探歌以及探影等车型迅速爆红，在其细分市场拥有一席之地，无论是日系还是国产品牌都倍感压力。而在近日，大咖正好拿到了一汽-大众探影的试驾车，近距离接触了几天后算是摸清了它让人喜爱的几点原因，下面就来分享一下。
4、小型SUV一直拥有年轻、潮流的标签，而一汽-大众似乎与这个有点距离。探影刷新了大家对大众的认识，从发布会到车型的设计，大众get到了年轻人每一个点。从鲜活个性的外观到精致多彩的内饰设计，每一处细节都在透露着引领时尚的年轻气息。
探影配置参数
动力与传动：- 探影搭载的是2T涡轮增压发动机，最大马力为116马力。- 最大功率达到85kW，为车辆提供足够的动力。- 最大扭矩为200N·m，确保加速和爬坡时的动力输出。- 变速箱采用的是7挡干式双离合，换挡平顺且高效。
一汽大众探影参数配置详情解析如下：车身尺寸与空间 长宽高：探影的车身尺寸为长4194mm、宽1760mm、高1601mm，轴距达到2651mm。这样的尺寸设计使得探影在同级车型中具有较为宽敞的内部空间，为乘客提供了舒适的乘坐体验。
车身尺寸：探影的车身尺寸为长4194mm、宽1760mm、高1601mm，轴距为2651mm，这样的尺寸设计使得车内空间宽敞舒适。安全配置：探影配备了诸如ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等主动安全系统，以及主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊等被动安全配置，为乘客提供全方位的保护。
动力配置：探影搭载的是5L和4T涡轮增压发动机。其中，5L发动机的最大功率为83kw，最大扭矩为145牛米；4T发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米。在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱。
探影提供了两种动力选择，分别是4升涡轮增压引擎和5升自然吸气发动机。这两种发动机均能满足小型SUV的动力需求，同时保证了燃油经济性。悬挂系统与操控性 探影采用麦弗逊独立悬挂于前轴，后轴则配备了扭力梁非独立悬挂。
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